Zane Hufman
Warum Torontos Waabi überragen konkurrierende Unternehmen mit weltweit führenden KI-selbstfahrenden Lastwagen im Jahr 2025
Waabi setzt stark auf generative KI, während seine fahrerlosen Lastwagen die Autobahnen in Texas betreten, mit dem Ziel, die Zukunft der Fracht zu transformieren und Logistik zu automatisieren.
- Yli 280 miljoonaa dollaria riskipääomaa Waabi on hankkinut vuodesta 2021 lähtien
- 99,7% onnistumisprosentti todellisessa ajosimulaatiossa
- Ensimmäiset täysin autonomiset kuorma-autot tulevat liikkeelle Texasin teillä vuoden 2025 loppuun mennessä
- 49% Yhdysvaltojen kuljetustöistä kohtaa kuljettaja-aleja vuonna 2025
Kilpailu autonomisten ajoneuvojen markkinoilla on jälleen huomion keskipisteenä, ja eturivin pelaaja ei ole Silicon Valley – se on Torontossa toimiva startup Waabi. Kun perinteiset jättiläiset ovat polttaneet miljardeja perinteisissä kenttätesteissä, Waabin toimitusjohtaja Raquel Urtasun teki vastakkaisen vedon generatiiviseen tekoälyyn. Tämä liike on kääntelemässä rahtikuljetusteollisuutta ylösalaisin.
Vuonna 2021 autonomisen hypen huipulla perustettu Waabi havaitsi halpojen ja hitaitten mallien halkeamat. Sen sijaan se loi älykkään, tekoälyllä voimistetun alustan, joka ”pohdiskelee” ja mukautuu kuin kokenut ihmiskuljettaja, mutta oppii yli-inhimillisellä tasolla. 280 miljoonan dollarin rahoituksella ja huippuyhteistyökumppaneilla, kuten Nvidia, Uber ja Volvo, yritys aikoo julkaista aidot autonomiset pitkän matkan kuorma-autonsa Texasin teillä vuoteen 2025 mennessä.
K: Mikä tekee Waabin autonomisista kuorma-autoista niin erilaisia?
Suurin osa tunnetuista autonomisista ajoneuvoista luottaa loputtomiin kilometrimäärin todellisia testejä – kalliita, riskejä täynnä ja hitaita. Waabi kirjoitti säännöt uusiksi. Yrityksen läpimurto perustuu sen generatiivisen tekoälyn käyttöön: sen sijaan, että se vain keräisi tietoa, järjestelmä ”kuvittele” lukemattomia ajotilanteita. Kuvittele, että tämä on huipputeknologian ajokoulu, jossa kuorma-autot harjoittelevat miljoonia monimutkaisissa tilanteissa, mukaan lukien yllätyksiä, koskaan koskettamatta oikeaa tietä.
Rakentamalla digitaalisia kaksosia todellisista ympäristöistä, Waabin järjestelmä voi saavuttaa hämmästyttävän 99,7 % tarkkuuden jäljitellessään, miten kuorma-autot käyttäytyvät villissä luonnossa. Tämä ei vain vähennä kehitysaikaa ja -kustannuksia, vaan myös rakentaa luottamusta sääntelijöiden ja yleisön keskuudessa – huolenaihe, joka on hidastanut kilpailijoita aiemminkin.
Kuinka Waabi käsittelee kuorma-autonkuljettajien pulaa?
Yhdysvaltojen kuljetusteollisuus on kriittisessä pisteessä. Vaikeiden aikataulujen ja pitkiä aikoja kotoa poissa olevan kuljettajapulan vuoksi toimitusketjuilla on suuria haasteita. Urtasun, joka kasvoi Espanjassa ja johtaa nykyisin tutkimusta Toronton yliopistossa, väittää, että tekoälypohjainen automaatio ei ole vain tehokkuutta – se on myös turvallisuutta ja arvokkuutta.
Pitkän matkan reissut pitävät usein kuljettajat poissa perheistään viikkoja ja altistavat heidät, erityisesti naiset, vaikeisiin olosuhteisiin. Waabin autonomiset kuorma-autot aikovat täyttää työvoimavälin niillä alueilla, joissa rekrytointi on ollut pysähdyksissä vuosia. Mutta yritys väittää, ettei se pyri äkkiseltään työpaikkapommiin. Urtasun ennustaa, että ihmiskuljettajat, jotka haluavat pitää työnsä, voivat tehdä niin – ja uusia mahdollisuuksia syntyy valvonnassa, terminaalien hallinnassa ja ajoneuvojen etäavustamisessa.
Kuka tukee Waabin visiota?
Torontosta käsin Waabi on noussut Kanadan voimakkaasti kehittyvän tekoäly-ekosysteemin esikuvaksi. Sen ainutlaatuinen lähestymistapa, jota vauhdittavat akateemiset juuret ja vahvat teollisuusliitot, on herättänyt alan jättiläisten huomion. Huipputason yhteistyöt sisältävät yhteistyötä Uber Freightin kanssa ja ajoneuvojen valmistusta Volvon kanssa. Nämä allianssit ovat keskeisiä laajentamisessa Yhdysvalloissa, Kanadassa ja pian Euroopassa ja Aasiassa.
Waabi on myös ovelasti ohittanut suurimman osan viimeisistä Yhdysvaltojen autoihin kohdistuvista tulleista lokalisoimalla laitevalmistuksen Amerikkaan – etu, kun globaalit toimitusketjut kohtaavat uusia häiriöitä vuonna 2025.
Kuinka pitkälle Waabin tekoälypohjaiset kuorma-autot voivat mennä?
Tulevaisuus ei ole vain kuorma-autot Texasin teillä. Urtasun näkee maailman, jossa robotiikka ja tekoäly ulottuvat paljon pidemmälle kuin vain toimituksiin. Ikääntyvän väestön tukemisesta ja saavutettavuuden parantamisesta aina täysin uusien automaatiosektoreiden käynnistämiseen, Waabin keskeinen teknologia voisi vallata seuraavan aikakauden logistiikan ja kaupunkiliikkumisen.
K: Mitä seuraavaksi, ja miten voit valmistautua?
Sääntelijät ja teollisuuden asiantuntijat seuraavat tarkasti Waabin etenemistä. Käynnistys Texasin osavaltiossa toimii todisteena. Jos se onnistuu, malli voisi laajentua nopeasti valtakunnallisesti – ja globaalisti. Alan asiantuntijat MIT:ltä ja muualta näkevät tämän tärkeänä vuotena kaupalliselle tekoälylle autonomisissa kuljetuslaivoissa.
Valmiina autonomiseen tulevaisuuteen?
- Seuraa Waabin Texasin lanseerausta vuoden 2025 lopulla
- Pidä silmät auki uusille logistiikka- ja etätoimintapaikoille
- Pysy ajan tasalla tekoälyn ja robotiikan edistysaskeleista johtavilla sivustoilla, kuten TechCrunch ja CNBC
- Kannata läpinäkyvyyttä autonomisten ajoneuvojen koulutuksessa ja käyttöönotossa
Faraattivallankumous on täällä. Aiotko nousta kyytiin – vai jäädä pölyn alle?
Viitteet
